据The Information消息，OpenAI首席执行官Sam Altman（萨姆阿尔特曼）告诉一些股东，公司正在考虑调整治理结构炒股杠杆配资申请，将转为不受非营利性董事会控制的营利性公司。

　　目前，潜在方向之一为设立营利性公益公司（a for-profit benefit corporation），这也是Anthropic和xAI等公司选择的路。在美国，公益公司是一种营利公司，传统公司通常不定义“公司的最佳利益”，这导致一些人认为增加股东价值（利润和/或股价）是公司唯一的首要或迫切利益，而公益公司明确规定利润不是其唯一目标。

　　此举有望为OpenAI的IPO铺路，眼下公司估值约860亿美元；同时，阿尔特曼也有机会入股OpenAI。

　　不过重组讨论仍未结束，阿尔特曼与其余董事最终也可能敲定其他不同的方案。

此前特斯拉公布的2024财年第一季度财报显示，实现营收213.01亿美元，同比下降9%；归属干普通股股东的净利润为1.29亿美元，同比下降55%。特斯拉称将加速推出低价车型，马斯克在分析师电话会议上称，更低价车型即使不是今年晚些时候也会在2025年初开始生产。

尽管雷军的谈话内容更偏向于车内可拔插设备的标准化接口建设，但业内更多的看法是雷军希望推动小米生态产品在不同品牌产品上的“上车”。随着智能电动汽车进入下半场，智能化成为竞争焦点，除了智能座舱、智能驾驶，接下来的重点便是万物互联之下的人、车、家、办公场景的打通。“人车家”生态产品不仅是小米集团的优势，也是其今年的主推重点。

　　针对这一消息，OpenAI回复称，“我们仍致力于打造让所有人受益的人工智能。非营利组织是我们使命的核心，并将继续存在。”

　　此前OpenAI曾发生一系列堪称“戏剧性”的人事变动，其中阿尔特曼遭董事会解雇后，又很快宣布回归复职。

　　彼时麻省理工经济学家Daron Acemoglu和Simon Johnson指出，尽管遭受非营利组织董事会抵制，微软仍极力推动阿尔特曼回归OpenAI，这表明OpenAI如今或许主要追求的是商业成功，而非更广泛的社会影响。换言之，OpenAI与微软将优先考虑利润，而不是人工智能学术理论。

　　营利性与非营利性组织之间的一个关键区别在于，非营利性公司受法律保护，少数股东无法起诉公司作出不优先考虑股东回报的决策；而营利性组织则需要满足客户与投资者，否则就将陷入破产，这样也有助于遏制管理层一些反复无常的挥霍行为。

　　OpenAI的结构极为特殊，它由一个营利性部门组成，后者则完全由非营利性组织母公司拥有并控制。

　　OpenAI之前的“人事变动大戏”也凸显了这一混合结构混乱的缺点：董事会因未指明的分歧直接罢免了颇受欢迎的创始人，这种行为在追求盈利的实体公司管理层中难得一见。

　　而阿尔特曼在创办OpenAI营利部门之初，并没有持有股权，彼时他希望限制持有股份的董事会人数。转向新架构后，他有望获得一笔“可观的”股权。有投资者表示，他们更希望阿尔特曼拥有股权，这样他便能更专注于OpenAI。

　　另外，多年来参与与OpenAI合作的微软高管一直倾向于将OpenAI转变为一家成熟的营利性公司。其中一位高管表示，营利性公司结构可以让微软通过董事会席位和股东投票权炒股杠杆配资申请，对OpenAI产生更大影响力。